Выше знамя, товарищи!

А что же художник? Может быть, он поленился по искать более доходчивый изобразительный ряд для серии марок? Или не обладал должным опытом и талан том? Нет, автором марочного плаката выступил В. Завьялов, старейший и талантливый мастер Гознака, который начал работу над советскими марками еще в 1924 году и за многие годы подготовил многие сотни почтовых миниатюр. Ему в советской и российской филателии принадлежит первенство в спортивной тематике.

В 1935 году В. Завьялов подготовил эскизы 10 марок, посвященных Всемирной спартакиаде. Легкая атлетика, лыжный, водный, конькобежный и велосипедный спорт, футбол, теннис — таковы сюжеты рисунков, избранные Завьяловым. Художник сумел великолепно отобразить динамику спортивной борьбы и в какой-то мере «задал тон» в отечественной филателии на многие годы вперед.

В 1937 году В. Завьялов подготовил к выпуску серию из 7 марок под названием «Самолеты СССР». Он не являлся пионером этой темы, поскольку первый самолет на марке РСФСР появился уже в ноябре 1922 го да. Рисовал его родоначальник советских знаков потовой оплаты Р. Зарринып. Перед художником тогда не стояло задачи изобразить конкретный тип летательного аппарата. Вся серия выпускалась с целью собрать средства в помощь населению, пострадавшему от не урожая. На четырех марках изображены средства почтового транспорта — пароход, поезд, почтовый автомобиль и аэроплан.

В 1924 году вышла серия авиапочтовых марок с изображениями аэроплана, повторявшая марки 1922 г., но в другой рамке и с иными надписями.

В 1927 году советская почта выпустила знак оплаты, посвященный Первой международной авиапочтовой конференции, которая проходила в Гааге. Над кар той мира, между Старым и Новым Светом, изображен летящий самолет «АНТ-3».

Самолеты «АНТ-9», парящие над домнами Кузбасса, нефтяными вышками Азербайджана, колхозными полями и каналом Москва — Волга, украсили серию из пяти миниатюр в 1934 году.

Но в 1937 году В. Завьялов подготовил серию из се ми авиапочтовых марок с рисунками советских само-

летов «Як-7», «АНТ-4-6-9-14-20» и самолета-амфибии. Серия стала «первой ласточкой» в нашей филателии, открывшей страницу документальной истории советской авиационной техники.

Стоит вспомнить, что еще в 1931 году вышла серия из пяти марок на тему «Дирижаблестроение в СССР». Марки оформляли художники Н. Алексеев, А. Волков, И. Дубасов, В. Завьялов и Ф. Слуцкий. Если оценивать замысел и исполнение каждой марки в отдельности, то можно сказать, что наиболее удачными и запоминающимися стали рисунки Ф. Слуцкого и В. Завьялова. Видимо, именно в то время у художника стал накапливаться изобразительный материал, который лег в основу особой серии марок «Дирижабли». Она появилась в продаже в 1934 году и до сих остается в числе лучших, посвященных воздухоплаванию.